Die Renngeschichte ist jedenfalls schnell erzählt: Gegen Harald Kitsch auf der pegasusraceteam–Buell ist bestenfalls Vierzylinderkraut gewachsen – doch das blieb zumindest wertungstechnisch in vertrauten Superbike-Gefilden. Weil die BEARS nur als Sonderwertung in der Superbikes antrat, kam es dennoch zum Kräftemessen mit der BMW: Schwickerath und Kitsch fuhren jedenfalls auf Augenhöhe – eine Siegergarantie ist also auch eine S 1000 RR nicht in der neuen BEARS.

Und auch eine 1098 muss sich nicht vor Vierzylindergranaten verstecken. Peter Rehder auf der Bergel-Ducati 1098 schaffte in Race 1 nicht nur den zweiten BEARS-Rang, sondern auch Platz 10 unter 30 Superbikes – immerhin noch zwei Plätze vor Carsten Höschels neue Aprilia RSV 4.

Das ist insofern spannend, als schon jetzt feststeht, dass in Assen, aber insbesondere auch beim Festival weitere RSV 4 hinzustoßen werden – Zweizylinder natürlich auch…

Auch wenn es in der Lausitz nicht so aussah: DIE BEARS kommt  - wartet ab!