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Das BIKEtoberfest 2004
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Rennbericht Boxer Battle
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Sowas nennt man Duplizität
der Ereignisse: Wie schon beim Premierenlauf der Boxer Battle im Vorjahr
war die Motopark-Strecke weitgehend, aber nicht komplett abgetrocknet,
als die weiß-blauen zum Vorstart gerufen wurden. Und wieder
dezimierte sich das Feld um ein paar Vorsichtige, die sich im Training
gar nicht schlecht geschlagen hatten, den Tanz auf dem halbfeuchten
Parkett aber lieber als Zuschauer betracheteten. Technische Gründe
hingegen legten den Favoriten lahm: Ralf Schwickeraths Überboxer
blieb mit defektem Ventiltrieb zum Anschauen in der Box.
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Sieger Leonhard Eibl
vor Rolf von der Weyden
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Klar, dass das Rennen einer der Fahrer aus der Open-Wertung machen
würde: Favorit dabei war Rolf von der Weyden auf seinem Sound
of Thunder-Boxer. Er erwischte auch den besten Start, mußte
sich jedoch bald Leo Eibl auf seiner seriennäheren, aber telelevernden
1100 S auf der Bremse geschlagen geben und diesen ziehen lassen. Immerhin
konnte er den zweiten Platz gegen Bernd Papilion verteidigen, der
mit der Boxerteam-BMW von hinten drückte und zum Schluß
Rang 3 sicherte. Platz 4 holte sich Peter Ackermann auf der zivilen
Ausgabe der PAckparts-BMW vorder schweizer Abordnung in Person von
Peter Seeholzer. Norbert Bänsch kam nur drei Runden weit.
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Sieger Tino Ertel
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Doch die Felder vermischten sich im Rennen: Tino Ertel fuhrt trotz
Amateur-Status ganz weit vorn und konnte so einige der Open-Klasse
hinter sich lassen, die direkte Konkurrenz hatte er klar im Griff
und fuhr einem nie gefährdeten Sieg bei den Amateuren entgegen.
Platz zwei belegte zu seiner eigenen Überraschung Jochen Schaudt
auf der selbst vorbereiteten R 1100 S mit zehn Sekunden Vorsprung
aufFrank Blin vom Jobdoo.de-Racing-Team. Der bekam allerdings richtig
Druck von hinten von Ralf Koppelkamm, der sich jedoch um eine halbe
Sekunde mit Platz 4 begnügen mußte. Platz 5 holte Hans
Schlotter auf dem einzigen Zweiventiler im Feld, der sich auch nur
knapp gegen Michael Eckert auf dem jüngeren , aber weniger rennstreckenvorbereiteten
Boxer durchsetzen konnte. Auf die Plätze 7 und 8 fuhr das Team
von Motorrad Walz: Karten Schlieker und Thomas Rieker auf ihren Cup-Boxern
- vor den Augen des Teamchefs Klaus Walz, der sich im Training als
flott genug zeigte, aber zum Rennen erst gar nicht antrat. Na, wozu
ist man schließlich Teamchef?
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