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Gruppen
und Klassen beim BIKEtoberfest |
 TOURING |
| TRAINING |
| THUNDER
RACING |
| POWER
RACING |
| CLASSIC
RACING |
| YOUNGTIMER
RACING |
| TOURING: |
3 Übernachtungen im Doppelzimmer, mit Frühstücksbuffett und Abendessen; 139 EUR (EZ: 165 EUR), Verlängerung 30 EUR/Nacht. |
| TRAINING: |
| • Free
Perfection: Donnerstag, 29. und Freitag, 30. September (wahlweise oder kombiniert). Freies Training, jeweils 6 Turns à 20 Minuten -TEILNEHMERBESCHRÄNKUNG- Nennformular |
| • Sportbike
Perfection: Donnerstag, 29. und Freitag, 30. September (wahlweise oder kombiniert, auch mit freiem Training am Freitag – siehe racing Perfection). Sportfahrertraining mit Top-Instruktoren und erfahrungsgestaffelten Kleingruppen. 5 Turns à 20 Minuten -TEILNEHMERBESCHRÄNKUNG- Nennformular
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| • Racing
Perfection: Donnerstag, 29. September Sportfahrertraining mit Top-Instruktoren und erfahrungsgestaffelten Kleingruppen. 5 Turns à 20 Minuten , Freitag, 30. September. Freies Sportfahrertraining Video-Monitoring. 6 Turns à 20 Minuten -TEILNEHMERBESCHRÄNKUNG- Nennformular
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| • BMW
BIKEtober Perfection: Freitag, 29. September. Instruktorengefühjrtes Sportfahrertraining ausschliesslich für Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit BMW-Motorrädern, mit Boxer-erfahrenenen-Instruktoren und erfahrungsgestaffelten Kleingruppen. jeweils 5 Turns à 20 Minuten -TEILNEHMERBESCHRÄNKUNG- Nennformular
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| • Classic
Perfection: Freitag, 30. September. Freies Training für klassische und semi-klassische Motorräder bis Bj. 1992, fahrtwindgekühlt, Ausnahmen nach Absprache; 4 Turns à 20 Minuten -TEILNEHMERBESCHRÄNKUNG- Nennformular
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RACING
| THUNDER RACING: |
| • Sound
of Thunder: 9. und 10. Lauf und Finale der Serie 2005. Die ultimative Donner-Serie für großvolumige Viertakter: Aprilia, Ducati, Honda, Suzuki gegen die schnellsten Guzzi, BMW und Buell weltweit. Alle Viertakt-Twins & Triples, Thunder Cup: Twins mit max. 6 Ventilen. Mehr
Infos zur Sound of ThunderRennbericht
der Pro Thunder beim BIKEtoberfest 2004Umfang: Samstag freies Training, 2 x Zeittraining, Rennlauf 1; Sonntag Warm Up, Rennlauf 2 Nennformular
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| • Pro
Thunder: 7. und 8. Lauf und Finale der Serie 2005. Weit und breit das kompetitivste Zwei- und Dreizylinder-Racing: Aprilia, Ducati, Honda, Triumph Div. 1: Alle Viertakt-Twins & Triples, Thunder Cup: Twins mit max. 6 Ventilen, seriennah, alle auf Bridgestone Div. 2: Alle Viertakt-Twins mit 2 V/max. 1000 cc, 4 V 750 cc/ohv-Ventiltrieb: BMW, Buell, Ducati, seriennah, alle auf Bridgestone Mehr
Infos zur Pro ThunderRennbericht
der Pro Thunder beim BIKEtoberfest 2004Umfang: Samstag freies Training, 2 x Zeittraining, Rennlauf 1; Sonntag 2 x Warm Up, Rennlauf 2 Nennformular
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• baehr
Boxer Battle: Drei Wertungen: |
| POWER RACING: |
| • streetFIRE:
7. und 8. Lauf und Finale der Serie 2005. So heiß wie die Vierzylinder Superbikes und Supersportler selbst! Weit und breit das kompetitivste Zwei- und Dreizylinder-Racing: Aprilia, Ducati, Honda, Triumph Div. 1: Vierzylinder über 650 ccm, seriennah, alle auf Bridgestone: R 1, GSX-R 750, GSX-R 1000, ZX-10 R, CBR 900 RR, CBR 1000 RR Div. 2: Vierzylinder bis 650 ccm, Twins bis 750 ccm, seriennah, alle auf Bridgestone: R 6, ZX-6 R, CBR 600 R, GSX-R 600, Duc 748/749 Mehr
Infos zur streetFIRERennbericht
der streetFIRE beim BIKEtoberfest 2004Umfang: Samstag freies Training, 2 x Zeittraining, Rennlauf 1; Sonntag 2 x Warm Up, Rennlauf 2 Nennformular
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• Sportbike
Open: Umfang: Samstag freies Training, 2 x Zeittraining,
Quali-Rennen; Sonntag 2 x Warm Up, Rennlauf über 80 km. |
| • IG
Königsklasse bis 125, 250, bis 500 ccm: Finale der Serie 2005; noch nicht endgültig bestätigt. Siehe www.igkoenigsklasse.de |
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CLASSIC RACING: |
• classicBEARS:
Am Start: Aermacchi, BMW, BSA, Ducati, Guzzi,
Laverda, Moto Morini, Triumph Umfang: Samstag freies Training, 2 x Zeittraining;
Sonntag Warm Up, Rennlauf. |
• Klassik-Gespanne:
Am Start: BMW-Kneeler- und Sitzer, Trioumph, Honda,
König, Kawasaki, Guzzi-Gespanne |
| YOUNGTIMER RACING: |
• ThunderBEARS:
Umfang: Samstag freies Training, 2 x Zeittraining; Sonntag Warm Up, Rennlauf. |
• classic
Superbikes: |