In dem gemischten Starterfeld holte sich Klaus Walz an beiden Tagen den Sieg in der Boxer Battle vor zwei Gaststartern aus dem österreichischen Boxer Cup, Bernd Rathgeb und Christian Sterzinger, alle drei auf BMW 1200S unterwegs. Mit einer 1:40.518 brannte Klaus ausserdem die Bestzeit in den Asphalt der Motorsport Arena. Der als Tabellenleader angereiste Manfred Goracy belegte im ersten Rennen mit seiner 1100S den 13. Platz und konnte sich im zweiten Durchlauf auch nur auf einen 9. steigern. Als einziger GS1150-Treiber konnte sich Lars Rieke mit einem 7. und einem 6. Platz in den Top Ten behaupten und beweisen, dass Hubraum und Breitlenker-Handicap auch schon mal durch fahrerische Leistung zu ersetzen sind. Dasselbe Motto galt auch für Boxerschmieden-„Schorsch“ Bayer, der mit seiner

beinahe schon gechoppten 1100 S Manne Koch und Bert Klude auf ihren stummelgelenkten 1100 S auf und davon fuhr.

In der Pro Thunder 2 fuhr an beiden Tagen Frank Claussner mit der Ducati 900 SS ganz oben aufs Podest. Ständige Begleiter in wechselnder Besetzung der Plätze 2 und 3 waren Thomas Schuler auf der kollektiven Buell des Xborg-Forums und Franke Behrje auf der Bergel 2V-Projekt-Maschine. Als fleissigster Teilnehmer machte Dirk Mothes mit seinen beiden 4. Plätzen den Sack der Meisterschaft

mit großem Punktevorsprung zu. Gut eingelebt in der Pro Thunder 2 hat sich auch Lothar Wegner, der von der PT1-Suzzuki auf 1000 DS umgestiegen ist: Er beharkte sich mit Werner Häring auf der 900er, wobei beide je einmal die Duc-Nase vorn hatten. Das Hyosong-interne Duell entschied Martin Günther vor Pan Chin für sich.