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Bis auf den letzten Platz gefüllt präsentierte sich
die Startaufstellung der Pro Thunder, in der im Moment wohl
das dichteste Twin Racing kredenzt wird. Gleich, ob Lauf 1 oder
2, in beiden Fällen bestätigte Jens Hoffmann seine
Top-Form und fuhr mit der 999 S jeweils auf Platz 1. Mit vier
Sekunden Abstand folgten die Verfolger im ersten Lauf, ein Viererpaket
aus Julius Ilmberger, Malte Siedenburg, Stefan Schulz und Sven
Ollendorf mit der einzigen RSV Mille in der von 998 und 999
dominierten schnellen |
| Runde an der Spitze. Auch dahinter Ducati-Dominanz:
Frank Behrje führte mit der schwarzen Bergel-Ducati 998
das Verfolgerfeld an, dahinter kämpften Sebastian Basse
von Ducati Hannover und Jörg Messing vom Team Ducati Schwarz
um die Plätze 7 und 8. Rang 9 ging an die zweitbeste Mille
des Rennens, Daniel Beyer von der Bike Ranch Wismar, der Harald
Evers auf der ZAB-Triumph Daytona um eine Sekunde auf Rang 10
verweisen konnte. |
| Im zweiten Lauf hatte sich Sven Ollendorf auf
der Bike Shop-Lüchow-Aprilia ein Herz gefasst und eroberte
Rang 2 vor Malte Siedenburg, Julius Ilmberger und Stefan Schulz.
FrankBehrje gelang erneut ein sechster Platz, Jörg Messing
verbesserte sich aufRang 7, Harald Evers aufRang 8 und Daniel
Beyer auf den neunten Platz. Der Pokal für den zehnten
Platz trat am selben Abend noch die Reise nach Dänemark
an, in Händen von Fleming J. Petersen vom Team Italian
Bike Store. Das war auch das Team, |
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das in der Division 2 kräftig abräumte: Jan
Christiansen siegte in beiden Läufen auf seiner 749
S. Überhaupt hatten die Italiener anders als sonst,
wenn die Boxer aufgeigen, die Division super im Griff:
Thomas Pehl auf der 748 R von Ducati Schlewig Holstein
holte die Plätze zwei und drei, Dirk Mothes auf der
DSM-1000 SS Rang 3 und vier - jeweils bedingt dadurch,
dass Lars Engel auf 749 Dark in Lauf 2 den dänischen
Doppelsieg absicherte. Als beste BMW behauptetete sich
diesmal |
Stephan Matzner von BMW-Martin Allgäu, Knut Toppel vonBuell
Racing Hannover platzierte die beste Buell auf den Rängen
6 und 7. |
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