Quattro Valvole: Aufmarsch der Reserve-916er

(TZ) In der 'Quattro Valvole' gehen nur Motorräder mit Rahmen und Vierventil-Motoren aus italienischer Fertigung ins Rennen. Die beiden Klassen 'Strada' mit seriennahen Motorrädern auf Profilreifen und 'Modificazione' mit getunten Motorrädern auf Slicks gingen in einem gemeinsamen Lauf an den Start. Sven-Christian Dihle hatte sich schon in der Sound of Thunder warm gefahren und siegte mit seiner Ducati 996 SPS im 4 Valvole-Rennen vor Jörg Messing auf 999 R und Jörn Widderich auf 998 S.
In der Mitte die Sieger: Frank Matthies und Sven-Christian Dihle, links die beiden zweitplatzierten Jörgs- Messing und Franke, rechts Jan Schischkoff, Rudy Nunge mit Teamkollege Clément.

Auf Platz 4 folgte Ingo Margelowsky, auf 5 der Franzose Rudy Nunge, auf 6 Volker Lorenzen auf Aprilia RSV Mille und auf 7 Oliver Starszynski auf der einzigen Benelli Tornado im Feld, alle in der 'Modificazione'-Wertung. Die 'Strada' gewann Frank Matthies auf seiner Straßen-916 (sic!) vor Jörg Franke und Jan Schischkoff auf seiner 916, die noch eilends herbeigekarrt worden war, nachdem Jans ProThunder-Duc den Geist aufgegeben hatte.