(TZ) In den Vintage- und classic Bears gehen die europäischen 4-Takter bis 1979 an den Start. Bei den classic Bears fahren die großen Hubräume über 500cm³ auf 18/19 Zoll Rädern mit Profilreifen, bei den Vintage Bears die kleineren Hubräume bis 500cm³. Das Rennen am Sonntag sah und hörte die von Jörg Dreisörner pilotierte Königswellen-Ducati auf Siegeskurs um den Kurs fliegen –man kann sich kaum erinnern, wann zum letzten Mal eine Köningswelle bei den classicBEARS siegte. Die von 'Daytona' gewegte Dynotec LM1 brachte es trotz der schnellsten Rundenzeit der Klasse dieses Jahr 'nur' auf den 2. Platz. Den 3. Podestplatz eroberte sich der frühere Dauersieger Ralf Wobker auf seiner Guzzi LM1. Auf Platz 4 folgt dann wieder eine KöWe Ducati, gefahren von Oli Oltsmanns. Orange dann auf Rang 5 mit der Laverda von Uwe Ehninger, schwacher Trost für eine durchgeschraubte Nacht. Der Sieg in der Vintage Bears ging an den

Fahrer mit der weitesten Anreise: Daniel Blanchard vom Italo Moto Club Schweiz fuhr seiner Ducati 450 ND einen beherzten Sieg nach Hause und durfte auhf dem Podest die schweizer Fahnehissen. Der 2. Platz ging an Stefan Sieling auf Ducati Patah 500. Urs Graf fuhr seine Ducati 450 Desmo als Dritter über die Ziellinie und holte den zweiten Pokal des Rennens in die Schweiz. Während Ralph Schädel bereits davongezogen ist, führt Dirk Mothes den Verfolgerpulk mit Frank Claussner und Peter Bigalke an.

Edgar Mielke moderierte nicht nur die Rennen, sondern auch die Siegerehrungen - hier die der Vintage und classicBEARS. V.l.n.r.: Urs Graf, Stefan Sieling, Daytona, Daniel Blanchard, Jörg Dreisörner, Wobker jun. in Vertretung, Uwe Ehninger, Heiko Quicker.