Auch wenn die 18 Zoll-Strassenreifen-besohlten Klassiker eines der vollsten Felder der Veranstaltung stellten, so dezimierte die pitschnasse Strecke die Anzahl der Starter doch ganz erheblich. Das änderte aber nichts an einer faustdicken Überraschung: Für die sorgte Uwe Ehninger, den nach dem Pech beim Classic Endurance seine Dreizylinder-Laverda vollauf entschädigte. Zwar konnte der orangene Blitz nichts dagegen ausrichten, dass die beiden silbernen BMW von Martin Kratzer und Juius Ilmberger dem Feld auf und davon fuhren, doch Ehninger durfte sich die schnellste Runde des Rennens gutschreiben lassen und belegte einen hervorragenden dritten Platz. Damit liess er Ralf Wobker, der es ihm im Training noch gezeigt hatte, hinter sich – doch der Guzzista konnte es nach Gunter Riegers Rutscher und Aus in der fünften Runde etwas entspannter angehen lassen und führte so als Vierter

einen ganzen Pulk der Scuderia ACR an: denn die beiden Königswellen-Ducatisti Olli Oltmanns und Jörg Dreisörner desselben Teams belegten Platz 5 und 6. Eine Sekunde dahinter ein flotter Guzzi-Dreier: Reinhard Korfmacher holte Platz 7 vor Patrick Gleim und Neueinsteiger Torsten Lemmermann. Rang 10 sicherte sich Joachim Brockmann auf der BMW vom Team Molinari vor Helmut Wüst auf Ducati TT F 3 und Jörg Stehle auf der BMW R 60. Mit Arend Hegeler trotzte ein weiterer Neueinsteiger den Fluten: Platz 13 mit der Guzzi.