Startberechtigt in der ThunderBEARS sind alle Motorräder mit fahrtwindgekühlten Viertaktmotoren, deren Rahmen und Motor in ihrer Basisversion vor 1992 in Europa und den USA für den Straßenverkehr verfügbar waren. Die Einstufung erfolgt nicht nach Baujahr, sondern nach Zeitpunkt der Präsentation. Vierventilmotoren sind nur dann zulässig, wenn sie technisch bis 1978 realisiert und verfügbar waren. Die Gemischaufbereitung ist freigestellt. Geplant sind folgende Veranstaltungen:

1.-3. Mai

German TT

Schleiz
Classic Superbikes & SuperclassiX, vintage & classicBEARS (1./2. Mai), ThunderBEARS (3. Mai)

21.-24. Mai

4h Classic Enduranceoder 3h SuperclassiX Endurance (zählt nicht zur Meisterschaft)

Motorsport Arena Oschersleben

13./14. Juni

Festival ITALIA

Motorsport Arena Oschersleben

15./16. August

Summer ClassiX

Schleizer Dreieck

19./20. September

BIKEtoberfest

Motorsport Arena Oschersleben

Motor, Getriebe und Fahrwerk müssen der zeitgenössischen Serienspezifikation entsprechen oder einer im Bestimmungszeitraum durchgeführten oder durchführbaren Umrüstung. Die Verwendung neuerer Teile ist zulässig, sofern diese konstruktiv baugleich sind. Bei vorteilhaften konstruktiven Abweichungen behalten die Veranstalter sich vor, diese unter Auflagen zuzulassen.

Räder: freigestellt, keine Carbonräder. Bei älteren Magnesiumrädern kann ein Röntengengutachten verlangt werden.

Reifen: Slicks, Regenreifen und Reifenwärmer zulässig

Vorderradfederung: Telegabel, Arbeitsprinzip freigestellt.

Hinterradfederung: freigestellt, Monoarm zulässig

Bremsen: Bremsscheiben aus Stahl- oder Gussmaterial obligatorisch. Verbundmaterial unter Auflagen zulässig.

Auspuff: Konstruktion freigestellt, max. 105 dBA (mit Toleranz). Motorräder mit max. 104 dBA sind ebenfalls startberechtigt bei den Läufen der ProBEARS am 2./3. Mai 2009 in Assen (B-Lizenz Voraussetzung). Für 2010 wird ein Phonlimit in Aussicht gestellt.

Zusätzlich zur ThunderBEARS-Gesamtwertung werden in der Sonderwertung „Formula 750“ separat gewertet: Motorräder wie oben mit max. 750 ccm, Motor wie bis 1979 realisiert. Die Sonderwertung gilt als ausgeschrieben, wenn zu Nennungsschluß 5 Nennungen hierzu vorliegen.

.Der punktbeste Fahrer nach dem letzten Rennen ist

Thunder BEARS Master 2009.

Der punktbeste Fahrer der Sonderwertung Formula 750, sofern diese beide allen Läufen als ausgeschrieben galt, ist

Formula 750 Sieger 2007.