Bei
allen Veranstaltungen sind jeweils zwei Rennläufe vorgesehen.
Der
maximal zulässige Hubraum wird von der Zylinderzahl vorgegeben.
4 Zylinder: über
400 ccm, max. 650 ccm
3 Zylinder: über
500 ccm, max. 700 ccm
2 Zylinder: über
600 ccm, max. 750 ccm
Phonlimit : 102 dBA nach
DMSB-Messmethode. In 2009 wird eine Toleranz eingeräumt, in 2010 nicht.
Slicks, Reifenwärmer und
Regenreifen sind zulässig. Eine Reifen- oder Herstellerbindung besteht
nicht. Serienstarter erhalten die Reifen beim Renndienst des Reifenpartners
zu Vorzugskonditionen. Eine Kaufverpflichtung beim Veranstalter besteht
nicht.
Abhängig von der Anzahl
der eingeschriebenen Fahrer wird angestrebt, die Rennläufe der Supersport B
und Supersport Open getrennt zu starten.
Werden die Klassen
Supersport  und Supersport Open zusammen gestartet, so erfolgt der Start nach Klassen zeitversetzt.
Die Wertung beider Klassen erfolgt in jedem Fall getrennt.
Die Veranstalter
behalten sich vor, für die Supersport Open Lizenzanforderung und Quali-Zeit
zu definieren.
Der punktbeste Fahrer
nach dem letzten Rennen ist
Supersport Open Master 2009. |
