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vintageBEARS 2010: Kurzinfo und Termine

STARTNUMMERN-RESERVIERUNG

Startberechtigt in der vintageBEARS sind alle Motorräder mit fahrtwindgekühlten Viertaktmotoren bis 500 ccm, die in ihrer Basisversion vor 1979 hergestellt wurden. Die Anzahl der Zylinder ist freigestellt, sofern Rahmen und Motor in Europa oder den USA hergestellt wurden.

Nicht in Europa oder den USA hergestellte Motorräder sind start- und wertungsberechtigt, wenn der Rahmen in Europa oder den USA hergestellt wurde und sie über nicht mehr als zwei Zylinder und mehr als zwei Ventile je Zylinder verfügen. Die Einstufung erfolgt nicht nach Baujahr, sondern nach Zeitpunkt der Präsentation.

Vorgesehen sind 6 - 7 Läufe bei folgenden Veranstaltungen:

22.-25. März		Warm Up Training & 155 min Classic Team Endurance	Circuit Alcarras/E
24./25. April	Lauf 1/2	German TT	Schleizer Dreieck
26./27. Juni	Lauf 3	Festival ITALIA	Motorsport Arena Oschersleben
15./16. Juli		4h Classic Endurance & SuperclassiX Endurance (zählt nicht zur Meisterschaft)	Motorsport Arena Oschersleben
3.-5. September	Lauf 4/5		Motodrom Most
7. - 10. Oktober	Lauf 6/(7)	BIKEtoberfest	Motorsport Arena Oschersleben

Bei nahezu allen Veranstaltungen besteht am Tag oder an den Tagen zuvor die Möglichkeit des freien Trainings in der Classic Perfection.

Motor, Getriebe und Fahrwerk müssen der zeitgenössischen Serienspezifikation entsprechen oder einer im Bestimmungszeitraum durchgeführten Umrüstung. Die Verwendung neuerer Teile ist zulässig, sofern diese konstruktiv baugleich sind. Bei vorteilhaften konstruktiven Abweichungen behalten die Veranstalter sich vor, diese unter Auflagen zuzulassen.
Beispiel Honda K-Modelle: Ventiltrieb nur mit Torsionsfedern

Räder: Min. 18 Zoll Durchmesser, max. 4,25 Zoll Breite; Speichenräder erwünscht, Gussräder zulässig, Magnesiumräder nur in Absprache zulässig

Reifen: Profilreifen, keine Regenreifen, keine Reifenwärmer

Vorderradfederung: konventionelle Telegabel, Standrohrdurchmesser wie nachweislich 1979 verfügbar

Hinterradfederung: ohne Umlenkung

Bremsen: Trommelbremsen nach Wahl, Scheibenbremsen mit Zweikolbenzangen (anderenfalls max. 4 Bremskolben je Rad), Bremsscheiben aus Stahl- oder Gussmaterial, Bremsscheibenform zeitgenössisch.

Auspuff: Konstruktion freigestellt, max. 105 dBA. Je nach Strecke kann dieser Wert nach Ankündigung reduziert werden.

Der punktbeste Fahrer nach dem letzten Rennen ist vintage BEARS Master 2010.