Bei allen Veranstaltungen (Ausnahme: Schleiz) sind jeweils zwei Rennläufe vorgesehen. An den beiden Tagen vor den Rennläufen besteht bei fast allen Veranstaltungen (Ausnahme: Schleiz, Most 1 Tag/Freitag) jeweils die Möglichkeit des zusätzlichen freien Trainings.

Zugelassen sind alle Zwei- und Dreizylinder mit zumindest einem der folgenden technischen Merkmale:

- weniger als vier Ventile pro Zylinder
- weniger als 900 ccm Hubraum
- ohv- oder semi-ohv-Ventiltrieb
- Fahrtwindkühlung

Mindestgewicht und Höchstleistung sind wie folgt definiert:
min. 165 kg fahrfertig nach dem Rennen: max. 95 PS zzgl. 5% Toleranz (99.75 PS)
min. 175 kg fahrfertig nach dem Rennen: max. 100 PS zzgl. 5% Toleranz (105 PS)
min. 185 kg fahrfertig nach dem Rennen: max. 108 PS zzgl. 5% Toleranz (113,40 PS)
min. 195 kg fahrfertig nach dem Rennen: max. 115 PS zzgl. 5% Toleranz (120,75 PS).

Phonlimit : 102 dBA nach DMSB-Messmethode. In 2010 wird eine Toleranz eingeräumt, in 2011 nicht.

Slicks, Reifenwärmer und Regenreifen sind zulässig. Es wird auf Bridgestone-Reifen gefahren. Serienstarter erhalten die Reifen zu Vorzugskonditionen. Eine Kaufverpflichtung
beim Veranstalter besteht nicht.

Motorräder, die aufgrund ihrer Konstruktion oder Homologation das vorgegebenen Mindestgewicht unterschreiten oder die vorgegebene Höchstleistung unterschreiten, können unter Berücksichtigung ihres Leistungsgewichtes zugelassen werden.
2Zyl/2V-Motorräder, die die konstruktiven Voraussetzungen erfüllen, aber die Voraussetzungen von Mindestgewicht oder Höchstleistung nicht erfüllen, sind startberechtigt, werden jedoch ausschließlich in der belgischen Supertwins-Meisterschaft gewertet.

Abhängig von der Anzahl der eingeschriebenen Fahrer ist es möglich, die Rennläufe der Pro BEARS und Pro Thunder gemeinsam zu starten.

Werden die Klassen Pro BEARS und Pro Thunder gemeinsam gestartet, so erfolgt die Wertung dennoch in jedem Fall getrennt.

Sollte für die Teilnahme an den Veranstaltungen eine Lizenz verlangt werden, so wird dies spätestens mit Versand der Nennbestätigung mitgeteilt.

Teilnehmer, die in der Saison 2009 in einem DMSB-Prädikat in den Top 3 abgeschlossen haben, sind nicht punkteberechtigt. Diese Regelung gilt nicht für Pro BEARS-Teilnehmer der Saison 2009.

Der punktbeste Fahrer nach dem letzten Rennen ist ProBEARS Master 2010.