Bei allen Veranstaltungen (Ausnahme: Schleiz) sind jeweils zwei Rennläufe vorgesehen. An den beiden Tagen vor den Rennläufen besteht bei fast allen Veranstaltungen (Ausnahme: Schleiz, Most 1 Tag/Freitag) jeweils die Möglichkeit des zusätzlichen freien Trainings.

Mindestgewicht und Höchstleistung sind wie folgt definiert:

Vierzylinder bis 750 ccm/Zweizylinder über 750 ccm:
min. 165 kg fahrfertig nach dem Rennen
max. 180 PS (189 PS inkl. 5% Messtoleranz)
Vierzylinder über 750 ccm/Zweizylinder über 1000 ccm:
min. 175 kg fahrfertig nach dem Rennen
max. 193 PS (202,65 PS inkl. 5% Messtoleranz)

Gemessen wird nach EU-Norm am Hinterrad und rückgerechnet auf die Kupplung.

Phonlimit : 102 dBA nach DMSB-Messmethode. Toleranz je nach Rennstrecke.

Slicks, Reifenwärmer und Regenreifen sind zulässig. Es wird auf Bridgestone-Reifen gefahren. Serienstarter erhalten die Reifen zu Vorzugskonditionen. Eine Kaufverpflichtung
beim Veranstalter besteht nicht.

Abhängig von der Anzahl der eingeschriebenen Fahrer ist es möglich, die Rennläufe der Superbike und Superbike Open getrennt zu starten.

Werden die Klassen Superbike und Superbike Open zusammen gestartet, so erfolgt die Wertung dennoch in jedem Fall getrennt..

Sollte für die Teilnahme an den Veranstaltungen eine Lizenz verlangt werden, so wird dies spätestens mit Versand der Nennbestätigung mitgeteilt.

Teilnehmer, die in der Saison 2009 in einem DMSB-Prädikat in den Top 3 abgeschlossen haben, sind nicht punkteberechtigt. Teilnehmer mit I-Lizenz sind nur mit ausdrücklicher Einwilligung der Serienbetreiber start- bzw. punktberechtigt.

Der punktbeste Fahrer nach dem letzten Rennen ist Superbike  Master 2010.