Bei allen Veranstaltungen (Ausnahme: Schleiz) sind jeweils zwei Rennläufe vorgesehen. An den beiden Tagen vor den Rennläufen besteht bei fast allen Veranstaltungen (Ausnahme: Schleiz, Most 1 Tag/Freitag) jeweils die Möglichkeit des zusätzlichen freien Trainings.

Der maximal zulässige Hubraum wird von der Zylinderzahl vorgegeben.

4 Zylinder: über 400 ccm, max. 650 ccm
3 Zylinder: über 500 ccm, max. 700 ccm
2 Zylinder: über 600 ccm, max. 750 ccm

Phonlimit : 102 dBA nach DMSB-Messmethode. Toleranz je nach Rennstrecke.

Slicks, Reifenwärmer und Regenreifen sind zulässig. Eine Reifen- oder Herstellerbindung besteht nicht. Serienstarter erhalten die Reifen beim Renndienst des Reifenpartners zu Vorzugskonditionen. Eine Kaufverpflichtung beim Veranstalter besteht nicht.

Abhängig von der Anzahl der eingeschriebenen Fahrer wird angestrebt, die Rennläufe der Supersport B und Supersport Open getrennt zu starten.

Werden die Klassen Supersport und Supersport Open zusammen gestartet, so erfolgt die Wertung dennoch in jedem Fall getrennt.

Sollte für die Teilnahme an den Veranstaltungen eine Lizenz verlangt werden, so wird dies spätestens mit Versand der Nennbestätigung mitgeteilt.

Teilnehmer mit I-Lizenz sind nur mit ausdrücklicher Einwilligung der Serienbetreiber start- bzw. punktberechtigt.

Der punktbeste Fahrer nach dem letzten Rennen ist Supersport Open  Master 2010.